El senador de Coalición Canaria, Pedro San Ginés, ha pedido hoy, miércoles, que el Instituto Español de Oceanografía otorgue una base permanente en Canarias a uno de sus barcos oceanográficos para “garantizar de forma eficaz” la cobertura anual de los trabajos de investigación del medio marino en el archipiélago, así como las necesidades de formación especializada y de soberanía científica. Con este objetivo, San Ginés defenderá una moción en el Senado porque “se hace imprescindible que el Estado asuma un compromiso firme porque solo mediante la puesta en marcha de una solución acorde con la realidad geográfica y medioambiental de Canarias es posible abordar con éxito retos actuales y futuros, especialmente aquellos derivados del cambio climático y de la singularidad de los ecosistemas marinos del archipiélago”.
La iniciativa parlamentaria del senador de Coalición Canaria, que se debatirá en la Comisión de Ciencia, Innovación y Universidades, reivindica el valor de Canarias como única región ultraperiférica del Estado español y el acervo ya reconocido por la Unión Europea como territorio estratégico en el Atlántico medio. “Entre nuestras singularidades, ya avaladas por el derecho europeo, hay que poner en valor la gran biodiversidad existente en nuestros espacios marítimos y también la alta vulnerabilidad derivada del impacto del cambio climático”, explica Pedro San Ginés para resaltar la situación de Canarias con el máximo interés estratégico para la investigación marina y la evaluación de los efectos del cambio climático. En este contexto, el senador nacionalista sostiene que la realidad geográfica de las islas Canarias “supone una ventaja para el Estado en todos los proyectos para el estudio y la monitorización de los océanos, que todos los expertos en política ambiental creen esencial para el cumplimiento de los compromisos climáticos nacionales y europeos”.
En este contexto, Pedro San Ginés señala que en la actualidad el Gobierno de España tiene cuatro buques con matrícula de Canarias, pero ninguno tiene base en las islas y son desplazadas para desarrollar proyectos puntuales de investigación o para resolver cuestiones estructurales del Instituto Español de Oceanografía. “Hasta ahora no se han tenido en cuenta las necesidades y demandas de la comunidad autónoma, como viene reclamando la consejera de Universidades, Ciencia e Innovación y Cultura, Migdalia Machín”, destaca el senador canario, “e incluso vemos que instituciones de gran importancia social para Canarias como la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria tienen que enfrentarse con frecuencia a obstáculos para obtener un cierto tiempo de uso de barco con fines de investigación y prácticas formativas”.
Otro flanco de la política de investigación científica en el Estado que aborda el senador de Coalición Canaria en su moción parlamentaria es la instalación creciente de parques eólicos offshore en las aguas de las islas para elevar su potencialidad y también la diversificación económica con economía azul. En este ámbito, Pedro San Ginés subraya que las especificidades ecológicas, climáticas, económicas y oceanográficas de Canarias “exigen disponer de un barco oceanográfico de investigación permanente que atienda necesidades científicas, formativas y de soberanía en gestión de recursos marinos”.
“Esta reivindicación, planteada en muchas ocasiones tanto por el Gobierno de Canarias como por instituciones científicas y la comunidad académica, no ha sido satisfecha hasta ahora”, recuerda el senador nacionalista canario, “lo que supone un freno a la contribución de Canarias a la excelencia científica del Estado, a la propia marca España en I+D+i y los objetivos de desarrollo sostenible de la ONU”. “La base permanente de un buque de investigación en Canarias no solo responde a una demanda técnica”, reitera Pedro San Ginés, “porque también responde a la necesidad de salvaguardar la soberanía científica de las islas y a disponer de un medio de investigación propio que consolide y asegure las evaluaciones marinas sobre recursos pesqueros, biodiversidad marina, diversificación económica y seguridad de las costas se orienten a los intereses y prioridades del archipiélago, reforzando además nuestra capacidad para gestionar el entorno marino de forma autónoma”.