Lanzarote

En respuesta al diputado Marcos Bergaz la consejería de Obras Públicas confirma que su licitación “no podrá tener lugar antes del cuarto trimestre de 2026”

El Partido Socialista (PSOE) informa que el Gobierno canario a través de la Consejería de Obras Públicas que dirige Pablo Rodríguez (CC) ha trasladado al diputado por Lanzarote y La Graciosa Marcos Bergaz (PSOE) el estado actual del proyecto de desdoblamiento de la carretera LZ-40 entre el Aeropuerto y Puerto del Carmen, incluido en el Convenio de Carreteras entre el Estado y Canarias.

En respuesta por escrito la Consejería recuerda que el pasado noviembre se formuló declaración de impacto ambiental del “Proyecto de trazado de carretera Yaiza-Arrecife Duplicación LZ-40, Aeropuerto-Puerto del Carmen” necesaria para la redacción del proyecto de construcción con un plazo estimado de cuatro meses. Una vez redactado, y de ser conforme con la declaración de impacto, procederá la contratación de las obras.

En este sentido la Consejería confirma que atendiendo a los plazos descritos “y a la necesidad de contar con la aprobación definitiva del proyecto de construcción, la licitación no podrá tener lugar antes del cuarto trimestre de 2026”, reza la contestación dirigida al diputado socialista.

“Conforme a estas previsiones -señala Bergaz-, y más aún en atención a los plazos y garantías de una licitación superior a los 30 millones de euros, las obras no arrancarán hasta 2027”.

“Y eso que hablamos de un proyecto redactado en la anterior legislatura con el socialista Sebastián Franquis de consejero de Obras Públicas, pero todavía a la espera como la mejora de la LZ-1, Órzola – Guatiza; el enlace LZ-2 con la LZ-3 en Arrecife; o la polémica LZ-5, aún en la indefinición de soterramiento o nueva autovía con el Gobierno de Coalición Canaria y Partido Popular”, apunta Marcos Bergaz.

El diputado para terminar anticipa que, “desde el grupo socialista continuaremos con el seguimiento de este y otros proyectos, sea en materia viaria, vivienda, educación, etc., aunque con el actual Gobierno canario al hablar de inversiones en Lanzarote y Canarias mande Larra y su vuelva usted mañana”.

Declaraciones de la consejera de Hacienda y Relaciones con la Unión Europea, Matilde Asián:

La consejera de Hacienda y Relaciones con la Unión Europea, Matilde Asián, ha advertido que el diseño del nuevo sistema de financiación autonómica sigue siendo un misterio para Canarias, a la vista de la escueta información compartida por la ministra de Hacienda. Así se ha manifestado la consejera tras participar en la reunión del Consejo de Política Fiscal y Financiera (CPFF), a la que asistió acompañada del viceconsejero, Gabriel Megías.

Antes de entrar, Matilde Asián mostraba su ánimo constructivo y se ofrecía para poder participar y aportar la visión de Canarias en algo tan importante como es el sistema de financiación. “Queremos tener el mismo trato que tiene cualquier otro ciudadano del resto del territorio nacional”, afirmaba la consejera.

Sin embargo, tras la reunión, Matilde Asián lamentaba que la ministra no les hubiera ofrecido información más detallada de la que ya se conocía por la prensa. “Esperamos conocer algo más de lo que ya sabíamos y no ha sido así. Nos habría gustado que nos proporcionaran más datos y métricas con las que poder ahondar y valorar con rigor la propuesta, pero salimos igual que entramos”.

El nuevo modelo del SFA reparte 20.975 millones de euros adicionales entre las comunidades autónomas de régimen común, de los cuales 611 millones se destinan a Canarias. Como ya manifestó el Gobierno de Canarias en su último consejo, el archipiélago se opone a este reparto al entender que se trata de una cifra insuficiente atendiendo al criterio de población en Canarias.

Por número de habitantes respecto a la totalidad de la población de España, el Gobierno de Canarias calcula que deberían destinarse a las islas algo más de 1.000 millones, que se corresponde con el 5% que representa la población de la comunidad autónoma. Con la propuesta actual, cada canario recibiría 270 euros más frente a los 450 euros de la media nacional.

Respecto a la alternativa propuesta de elegir entre el sistema vigente y el nuevo modelo, la consejera ha recordad que esa prerrogativa no es nueva y ya estaba prevista. “En el caso de Canarias, la elección es dudosa porque exigimos mejoras para Canarias en cualquiera de los casos”, ha apuntado.

Además, el Gobierno de Canarias mostraba su malestar con otros aspectos del nuevo modelo como la ponderación del componente de insularidad para el cálculo de la población ajustada que disminuye del 0,6% al 0,5%. También son objeto de discrepancias, la cesión del IVA o el reparto de los 1.000 millones del fondo climático que prioriza a las regiones mediterráneas.

Por último, y respecto a la ronda de reuniones bilaterales que la ministra anuncia tener con las comunidades autónomas, Matilde Asián se muestra pesimista porque el ministerio “ya tiene todo definido”. En cualquier caso, la consejera entiende que la discusión debe hacerse de manera multilateral con todas las comunidades autónomas implicadas y criticó que existiera este pacto previo con Esquerra y que los responsables de las cuentas autonómicos tuvieran que enterarse de los detalles del modelo por un representante de un partido político, sin cargo público ni siquiera en la comunidad catalana. “Las formas no han sido las adecuadas y en eso hemos coincidido el resto de comunidades”, concluyó.