El Grupo Socialista en el Cabildo de Lanzarote ha presentado una moción para que la Corporación insular impulse un corredor público de alta capacidad y bajas emisiones entre Puerto del Carmen, el Aeropuerto, Playa Honda, Arrecife y Costa Teguise.
La propuesta contempla un sistema de transporte de superficie —ligero, silencioso y alimentado por energías renovables— con el objetivo de ofrecer un servicio rápido, eficiente y sostenible que reduzca la congestión y mejore la movilidad cotidiana.
Según explicó la portavoz socialista, Ariagona González, la iniciativa “responde a una necesidad cada vez más evidente de transformar el modelo de movilidad en Lanzarote, donde la dependencia del vehículo privado ha alcanzado niveles insostenibles”.
“Lanzarote necesita un sistema de transporte moderno, sostenible y conectado que responda a la realidad actual de la isla”, añadió, recordando que la isla “tiene una de las tasas de motorización más altas del país, con casi un coche por cada dos habitantes”, lo que repercute en más congestión, más emisiones y mayor dependencia energética.
González aludió además al Estudio de Capacidad de Carga Turística de 2023, que ya advertía de la saturación creciente de la red viaria por el uso intensivo del coche particular y de alquiler, tanto de turistas como de trabajadores que se desplazan a diario entre zonas turísticas y residenciales.
“Este proyecto no solo aliviaría el tráfico y reduciría emisiones, sino que también mejoraría la calidad de vida de quienes viven y trabajan en la isla”, sostuvo la portavoz. “La movilidad sostenible es una prioridad si queremos un modelo de desarrollo equilibrado y respetuoso con nuestro territorio”.
Para el PSOE, implantar un corredor público de alta capacidad sería un paso decisivo hacia una Lanzarote más conectada, limpia y eficiente, al reducir la saturación en carretera, facilitar los desplazamientos y reforzar la cohesión territorial.
“Lanzarote debe liderar la transición hacia un modelo de movilidad verde y colectiva. No podemos seguir atrapados en un modelo basado en el coche privado. Este estudio es el primer paso para avanzar hacia una movilidad del siglo XXI”, concluyó González.
